气动马达是怎么操控的，本文我们就来简单的了解一下。

　　1.要供应马达的空气要经过过滤和减压的。方向操控阀需向马达供气并在需要时使马达旋转。这样的阀可所以气动操控的,电控的，或机械操控的。

　　2.当马达用于不必双向旋转的应用场合时，采用2/2或3/2的阀来操控就足够了。关于能够反向旋转的马达来说，一个5/3或两个3/2的阀是需要的，以确保马达有压缩空气供应和残留空气排出。

　　3.假如马达不必于方向旋转时，流量调理阀能够安装在供气管路中，用来调理马达的速度。假如马达用于反向旋转时，带有内部单向功能的流量调理阀就需调理每一方向的旋转。内部单向功能的阀答应空气从马达残留空气排气口排到操控阀的排气口，再排出。

　　4.压缩空气供应要有足够大的管子和阀，以确保马达的扭矩。在任何时候，马达都需6bar的供气压力，压力减小到5bar，功率就减小.马达的节省

　　通常降低气马达速度的办法是在进气口安装流量调理阀。当马达用进气口也可用于排气口。流量调理也用于主要排气口上，这样能够在两个方向上操控速度。

　　经过在上游供气处安装一只减压阀，也能够调理速度和扭矩。当连续供应马达低压的空气并且马达减速时，会在输出轴上发生很低的扭矩。

　　辅助节省在一个方向发生低速，但在减速时坚持扭矩。主进气口节省能够做到在两个方向减速，但是在减速时保持扭主要进气口压力调理，在马达减速时扭矩减小，速度也减小。